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 Imagens SAAB JAS 39 A Gripen

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SAAB JAS 39 A Gripen

SKU: ITA2638

Preço: 24,90 €

Disponível

Preço inclui IVA 23%, Todas as nossas encomendas são enviadas por transportadora ou CTT, consoante a escolha no momento da encomenda, e como tal, após a saída da mesma das nossas instalações, a entrega poderá demorar o estipulado no serviço ou mais tempo, visto estar dependente de vários factores. Para mais informações sobre este assunto, queira entrar em contato connosco.

O JAS 39 "Gripen" é um caça criado e desenvolvido em conjunto pelos fabricantes Saab, da Suécia, e British Aerospace, da Inglaterra. O modelo JAS 39A e o Saab Gripen NG são os sucessores do Saab Viggen, do Saab Draken, e do Saab Lansen.

O Saab JAS 39 Gripen foi desenvolvido pela Saab e pela British Aerospace a partir da década de 1980 para renovar inicialmente a frota de aeronaves militares da Força Aérea da Suécia e, posteriormente, para exportação. A expressão de origem grega Gripen (em português, Grifo) é uma alusão ao nome de uma criatura da mitologia grega, cuja imagem também está presente no logotipo da própria marca Saab.

O Saab JAS 39 Gripen é um dos mais avançados aviões de caça do mundo e foi desenhado para fazer pouso e decolagem em pistas de pouso pavimentadas de comprimento limitado; foi projetado para pousar e decolar em segmentos de rodovias, em pistas de pouso pavimentadas de fazendas e de aeroclubes. 

O JAS 39 Gripen tornou-se o primeiro caça estável do mundo com estabilizadores do tipo canard e asas em delta, graças ao uso da chamada instabilidade intrínseca, controlada por avançado sistema fly-by-wire, que utiliza fios com impulsos elétricos para transmissão de comandos às suas superfícies aerodinâmicas de controle. Tem um comprimento de 14,1 m e uma largura de 8,4 m. O seu peso vazio é de 6.800 kg e completo com armamento e combustível chega a 14 toneladas.

O caça está equipado com o radar multimodo Ericsson PS-05/A com funções de busca e rastreamento de alvos múltiplos, navegação, mapeamento do terreno e ataque ao solo. Também possui um moderno computador de bordo para o controle de tiro, telas de cristal líquido coloridas e um HUD - Head Up Display de amplo campo visual. O motor turbojato RM12 que impulsiona o Gripen foi criado originalmente pelo fabricante norte-americano de motores General Electric e, posteriormente, licenciado para o fabricante sueco de motores aeronáuticos Volvo, que aumentou a sua potência em 10% em relação a versão americana fabricada pela General Electric. A combinação dessa motorização Volvo utilizada para impulsionar o Saab JAS 39 Gripen e uma variedade de novas tecnologias, incluindo a aerodinâmica extremamente refinada e o uso de materiais compostos na construção da aeronave, resulta na velocidade máxima de 2.130 km/h em grande altitude e 1.225 km ao nível do mar. O Saab JAS 39 Gripen está equipado com cerca de 40 computadores que desempenham uma grande variedade de funções, entre elas o sistema de controle fly-by-wire e a comunicação altamente codificada entre aeronaves militares amigas dentro de um mesmo cenário de combate.

A versão de dois assentos foi apresentada em 23 de Abril de 2008. Tem maior capacidade de combustível, um motor mais potente, maior capacidade de carga, várias melhorias aviônicas entre outras. O novo avião também é referido como o "Gripen Demo".

O novo Gripen NG (Nova Geração) terá muitas peças novas e será propulsionado pelo turbofan Volvo Aero RM12, a versão sueca do motor GE F414-400 do F/A-18E/F. O novo motor produz 20% de empuxo a mais que o turbofan anterior — 98 kN (22.000 lbf) — permitindo uma velocidade de super cruzeiro de Mach 1,2 com mísseis ar-ar e ar-terra. Comparado ao Gripen D, o peso máximo de decolagem do Gripen NG aumenta de 14.000 para 16.000 kg (30,900–35,300 lb) com aumento do peso vazio de 200 kg (440 lb). Devido ao trem de pouso principal ter sido realocado, a capacidade interna de combustível aumentou 40%, o que aumenta o alcance para 4,070 km (2.200 milhas náuticas). A nova configuração de chassi permite a adição de dois cabides de armas na fuselagem. Seu radar AESA Ericsson PS-05/A acrescenta uma antena nova para testes de voo com início em meados de 2009. O Gripen Demo teve seu vôo inaugural em 27 de Maio de 2008. O vôo de teste durou cerca de 30 minutos e atingiu uma altitude máxima de cerca de 6.400 metros (21.000 pés). Em 21 de Janeiro de 2009, o Gripen Demo voou sem pós-combustão Mach 1,2 para testar a sua capacidade de super cruzeiro.

A Saab fez estudos sobre a versão naval baseada em porta-aviões na década de 1990. Em 2009, lançou o projeto Sea Gripen em resposta ao pedido da Índia para obter informações sobre um avião naval.

Atualmente, os utilizadores das várias versões Gripen são a Suécia, a Checoslováquia, a Africa do Sul, a Hungria, a Grã-Bretanha e a Tailândia. A Saab tem ainda previsão de entrega de 22 Gripen NG à Suiça (para substituição do F-5) e acaba de concretizar contrato com o Brasil para o fornecimento de tecnologia e licença de construção de 36 Gripen NG (curiosamente, também irão substituir os F-5 Brasileiros).

Este kit da Italeri, serve de base de construção de um Saab JAS 39A Gripen. É um kit à escala 1:48.

***** CARACTERÍSTICAS *****

Tipo Kit: modelo em plástico
Produtor: ITALERI
Escala: 1:48
Aeronave: Caça 4ª geração
Tipo: Militar
Peças: 42 peças
Tamanho: 115mm
Decalques: Suécia e Checoslováquia
Período histórico: Atualidade

ATENÇÃO: Não incluí tintas nem cola (venda em separado).


 


Detalhes produto


Categoria: 1:48

Peso produto: 0.49 kg.

Fabricante: ITALERI

ITALERI
A Italeri foi fundada nos anos 60 do século passado, por dois italianos entusiastas do modelismo... Como não estavam satisfeitos com o que o mercado de então oferecia em termos de kits e decalques, resolveram apostar em criar os seus próprios modelos. Hoje em dia, fruto de muita investigação e...

ID produto (SKU): ITA2638


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Dear Hobbycenter Just a short note to say I have received the model kits you sent me. Many thanks, Andrew

Andrew

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